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航空座椅改装时要注意些什么
安全性是航空座椅首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准。座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，改装航空座椅金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。
在选择航空座椅改装的时候，一定要注意，选择有经验的服务店面，如果你选择的店面没有服务经验的话，那么基本上也是不可能把这种座椅给你装修好的，所以说这是非常重要的，通常情况下来讲，一个店面只有具备足够的经验，才能给你安装的更好，否则的话，想要安装好一个航空座椅，在以后使用的时候会出现质量差别。所以这就要求我们不要选择小的店面，大规模店面是非常重要的。
座椅上，日产的车型向来就被称为"移动的大沙发"，采用具备**级的"零重力座椅"，家用属性无疑再次提升，现在就已经相当期待了。配置上也依旧会装配多项主动安全系统，包括倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等功能，看来"技术日产"的口号这次是要全面贯彻了。

区域区分
房车通常分为驾驭室、厨房、浴室、卫生间以及床等。关于车厢空间较小的房车来说，能够不设置厨房、浴室和卫生间，或许精简设置一个炉台，晚上不用时收起来。由于在露营地中，会专门设置公共卫生间、浴室及厨房等区域，便利咱们运用。在户外的话，咱们也能够在车外野餐，不过多的占用房车内有限的空间。并且，假如房车的厨房等一应俱全，会加大车的分量，形成发起机发起机动力缺乏的情况。

汽车改装的常见误区
盲目加装尾翼，尾翼越大越好。理由：并不是所有的车型都适合加装尾翼。有些车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加;而高高**的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。注意：车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼;小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
一些车主在做汽车做隔音时过度追求隔音效果，要求将隔音做到，甚至希望听不到发动机的声音。我们可以想象，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的获取和判断，影响到行车的安全。汽车隔音改装的终目的，并非是要消除商务车改装所有声音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，因小失大。
购买或更换主机的时候，主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐;这往往是某一品牌代理商惯用的推销手法，正是这样一些的公司诱导了用户并步入又一误区，因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司并不是他所生产的系列套餐而**，而恰恰是它生产的专业性强的某一器材而名声大震，比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的，所以在汽车音响改装前，改装航空座椅首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品决不是好的选择。

对于饰板内饰改装的边缘：我们首先加热饰板边缘上的贴纸，然后使用软胶片由桃木正面向桃木背面刮贴纸，刮出桃木边缘的形状。