宁波商务车MPV改装车载轮椅福祉座椅

产品特性 1. 人性化设计，方便老年人、残障人使用的产品和环境设计；
产品特性 2. 通过电子控制系统移动座椅，座椅脱离汽车后成为轮椅可在户外进行独立自由行驶；
产品特性 3. *转换座椅，可以通过自动化系统移动升降座椅自由便捷进出汽车；
产品特性 4. 商务车标准设计，舒适的真皮座椅让您不会感到久座的疲倦；
产品特性 5. 座椅舒适、真皮座椅、靠背、扶手、脚踏板的位置角度都可以调整到舒适位置。
产品特性 6. 可以安装在所有款式带有侧滑门的MPV商务车、房车上。

轮椅安全固定装置，作为一款保证轮椅乘客在车内安全的装置，对整套系统的强度有非常严格的测试标准。每一个部件的设计、工程化和测试都是作为一个整体系统来进行的。在出现碰撞或突然刹车的情况下，该固定装置可作用于椅子的力量转移到车辆地板上，从而隔离了作用于轮椅乘客的冲击力。该装置为四点式固定，操作方便，可有效减少轮椅固定的时间。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的： 客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，其特征在于：所述的升降系统包括箱体、设置在箱体内部两侧的导轨、摆臂、升降平台及托板，所述的摆臂一端通过轴承与导轨连接，另一端通过轴承与托板一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台；所述的驱动系统包括驱动电机、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集成电路板信号连接。
作为本实用新型的一种的改进， 所述的升降系统还包括设置在行李仓侧壁且可使箱体在其上通过轴承来回移动的滑槽。
作为本实用新型的再一改进，所述的滑槽上固定设置有一可限制箱体在滑槽上来回移动距离的尼龙限位块。
作为本实用新型的再一改进，所述的升降系统还包括上车扶手，所述的上车扶手设置在托板的两侧且通过小型伺服电机可在托板成打开或者折叠状态。
本实用新型所取得的有益效果：本实用新型的客车用残疾人升降装置包括升降系统、驱动系统及控制系统，通过遥控控制系统中的遥控开关，可命令驱动系统中的驱动电机开始工作，驱动电机带动蜗轮蜗杆旋转，蜗轮蜗杆旋转带动齿轮条缓慢推出升降系统中的导轨，与导轨轴承连接的摆臂带动托板缓慢向下运动，待托板碰触到地板后，托板两侧的上车扶手打开,残疾人坐着轮椅进入托板，控制系统使摆臂带动托板升起，直到托板与车厢箱体地面平行时，升降平台翻转到与车厢地面相接，残疾人坐着轮椅压过升降平台进入车厢，再通过控制系统使升降系统复位缩回箱体待用。如此，残疾人可以坐着轮椅很方便的上下车厢。本实用新型的升降装置，不仅结构简单，操作方便且使用方便。

丰田福祉车内饰方面：新车的座椅不仅可以旋转升降，让乘客实现全自动上下车，还可以脱离车体直接用作轮椅，较大方便了陪护人员（尽孝也不用搞得那么艰辛)；有可升降平台让轮椅能直接“开”进车内，并有安全带固定（什么叫优雅，这才叫）。