杭州大众凯路威内饰改装

再不进行航空座椅改装就out了
现在无论任何一个行业，市场产品的更新速度都是不可小觑的。很多年前在出现抗洪救灾或者是紧急的任务的时候，绿色的卡车好像是*行军的佳选择，但是现在那种汽车或许只存在在我们所看的电视剧中。而汽车的行业也不再仅仅只是说我们就找一个代步工具那么简单，汽车的性能，质量，舒适度以及美观性都成了我们需要考虑的因素，其中航空座椅改装就是一种代表。
奔驰gl级改装航空座椅 ，这款车型的推出对于路虎揽胜、林肯*员等车型来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个“成员”才真正能配得上“大奔”的称号。在2013年4月的上海车展上，奔驰正式发布了gl63 amg车型，百公里加速时间仅为4.9秒，为gl系列增添了强悍的色彩。
说到国内的商务车，埃尔法在价格里一直遥遥直上，不管是炒的也好还是什么，其内饰尤其中排座椅无可论辩：非常舒适。相比国内车型，贵士外观上让人耳目一新，低矮而**的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感。

汽车内饰改装**定要制定好改装方案
汽车内饰改装时，车主应该有自己的先期想法，然后将这些想法告知改装店工作人员，接着可以让他们给出比较合适的改装方案。两方的相互探讨能让汽车的改装达到一个令人比较满意的结果。因为不同车辆所适合的改装风格和改装用品都有所出入，不能只是看到其他车辆上用了某个改装零件，就不管三七二十一地急于在自己的车辆上也装上一个。
另外还要选择经验丰富的改装厂，前期一定要多聊，甚至是多观察一段时间，这样才能避免改后不满意。
房车改装航空座椅时一定要选好材质，材质主要分为两大类：类是合成皮，即化纤材料;第二类是真皮，即牛皮。
合成皮分为：
1、国产仿皮特点：PU革材质，价格亲民，一般适用于车子准备抛售或换车时卖个好价钱时选用;
2、进口**纤皮特点：耐磨、耐寒、耐老化、环保、价格适中、性价比高，一般适用于中档车更换内饰;
3、进口拉丝皮特点：属于**纤皮的升级版，比**纤皮厚、色泽艳丽、手感柔软，具有**纤皮所有理化特性，但价格比**纤皮高不少，一般适合中车的座椅、门板、仪表台的改装;其中根据皮面的纹路又分为荔枝纹、针孔纹、 NAPPA纳帕纹(即平纹)，纳帕纹皮料比其他纹路在生产工艺上要求比其他纹路要求更高，也更显高端，所以价格比其他纹路的同级别皮料贵。从目前欧美汽车厂家目前出厂的内饰来看，这些厂家受一些动物保护协会的影响，现在都是改用拉丝皮，比如特斯拉现在出厂的就是用的这类皮料。

改装汽车真皮座椅舒适又美观-深圳座椅改装
内饰改装是目前汽车改装中受欢迎的，也是几乎不受政策影响的改装项目，而且真皮座椅改装也是提升车内档次，能还不错的方法，商务车改装换成真皮座椅立马就不知高了几个档次，而且舒适性也提高了。

因为灰尘无孔不入，会将皮革的**油脂吸走，导致皮革干燥;灼烈的阳光会使人体皮肤老化，这一点对真皮座椅同样适用。另有一条*意见，真皮好不要使用“保护剂”，这类物质会使真皮“上瘾”，必须经常使用，否则皮子就会光泽暗淡，毫无活力，而且关键在于“保护剂”对皮革并无多大益处。