虹口奔驰G63内饰改装升级

汽车内饰改装解读：汽车隔音怎样改造才更有效
今天小编特汽车内饰改装给大家介绍下有关汽车隔音改造降噪的专业知识。
从简单意义上来说，可以将汽车的噪音简单地分为两个种类。一是车辆在行驶的过程中由于和其他物体的摩擦产生的噪音。就好比和风的摩擦，或者是和马路的摩擦。二是由于车辆结构上的震动发出的噪音。但是不管哪一类的噪音我们想要在开车的过程中感觉到他们都需要一定的传播介质。比如无处不在的空气或者是靠近噪音音源的一些固体物质。隔绝噪音就需要从这两方面入手。
当车速越快时，车辆与空气的摩擦就发出了很大的噪音。虽然车辆本身的外形设计就已经很大程度上决定了风噪的大小。所以在风噪这个上面我们是很难解决的。但是轮胎与路面而出现的噪音，这是我们可以改变的。每一款不同的轮胎，它的性能不同。我们想要更 好的解决轮胎与地面摩擦产生的噪音就应该选用一些舒适型的静音轮胎。
我们所说的另一种噪音，结构上的噪音。我们经常说的车辆异响，就好比，可能是底盘和各种配件。由于工艺差异所带来的各种响声。还有可能是由于汽车在行驶的过程中。
各个结构之间由于共振频率不同照成的响声。那些NVH工程师只需要在汽车发出噪音的关键部位进行一些虚弱或者有效的阻断，可以非常有效的减弱我们车厢的震动。从而可以减小车辆由于振动而产生的噪音。

奔驰威霆商务车的定位，力求奔驰威霆内饰改装的灵活多变，同时追求奢华，对其形象的塑造追求**，作为一款商务车，奔驰威霆的卖点就是想为车主的事业带来等多优势，让车主在接待客户时从容面对，掌握每一次的商机，所以“不掉价”只是设计师进行内饰改装时考虑的阶段，如何做到高端内饰改装，就需要内饰中的“大件儿”来冲击你的视觉!

汽车内饰改装包覆选材对比，会选择能为你省很多钱!
汽车成为家庭必需品的当今社会，很多人会对自己的爱车的原装内饰进行改装，从色彩基调到面料选材，花样多到数不胜数。在汽车内饰包覆中， 通常会从方向盘，座椅，门板，车顶等部位着手，而不同部位的包覆用材也是不一样的，那么如何从包覆选材中选到一个质量高价格的材料来包覆自己的爱车呢? 目前市场上用来做汽车内饰改装的用材除去真皮之外，常见的就是拉丝皮，仿拉丝，**纤，特质**纤四种包覆用材。

汽车内饰改装的趋势?
汽车内饰改装的趋势?汽车拥有者都想让汽车具备更多功能，为生活提供更多便利。与此同时，消费者也希望汽车的外观、内饰设计能更加时尚、耀眼。这几项要求孰轻孰重?据调查显示，汽车内部舒适度已经成为消费者选择新车时考虑的*二大因素，排在车辆外观设计之前，仅次于汽车的可靠性及耐用程度。
在相当长的一段时间内，对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说，车辆内饰只是一个缺少重视的后续问题。根据调查，美国普通消费者平均每天约花费46分钟用于上下班的路程，用于游玩等出行活动的时间更长。这对汽车制造商提出更高要求———他们必须认识到，汽车内饰改装的设计应该灵活一些，要符合人们的生活习惯。而不是以一种固化的模式，面向所有消费者。
目前，汽车内饰改装的设计出现一些新趋势，当然，提高车辆燃油经济性排在**。在燃料价格不断上涨的情况下，汽车内饰改装既要节能环保，又要使有限的车内空间得到充分利用。例如有些车型增加了娱乐、通讯设施，这自然需要在相应位置设置一些插孔和插座。
为了设计出更理想的汽车内饰改造，设计师们不断挖掘新材料，探索各种颜色和设计方案的组合方式。他们认为，汽车外部设计就是设法把汽车各个部件更好地组装起来，汽车内部设计则是设法让人与汽车和谐相处。和谐包括方方面面，例如舒适度、吸引力、多功能、适应性等。奥迪TT的内饰改装是一个典型案例。以前，这款车的内饰设计比较呆板，收音机、空调、仪表盘等均在粗线条下被割裂开。现在，改良后的驾驶员座椅可以随意调节;赛车样式的方向盘，看起来动感十足;高级黑色真皮座椅提升车辆品位。同时，该车的外形显得更加时尚、柔和。奥迪TT的内饰改良显得与众不同，具有颠覆的意味。不少消费者认为，车辆内饰应该朝满足个性化需求的方向发展。他们认为，现代索纳塔的内饰设计是可借鉴的案例之一，考虑到购买该车的消费者经常驾车上下班或全家出游，所以设计师们在收音机隔板附近安装了可以放水杯的托盘。 消费者同样希望汽车内饰可以让驾驶更加轻松和安全。
以全新英菲尼迪EX35为例，该车配装环视监控系统，可以在车内屏幕上清晰显示车辆定位，帮助驾驶员在狭小空间停车入位。大多数车主希望车辆的储物空间更加宽敞。同时，他们也希望车内环境洁净、整齐。道奇Journey和马自达5就进行了这方面的尝试———这两款车的后排座椅下方有一个隐蔽储物箱，座椅折叠后，可放置物品入箱。“所有改进都是为了满足消费者的需求。汽车外观可以吸引人们的注意力，但当消费者坐进汽车时，他们才感觉自己与汽车没有了距离。对于汽车制造商来说，必须尝试用更巧妙的内饰设计打动消费者。”乔恩·瑞德说。