南通汽车羊毛地毯厂家 脚垫

地毯材料的分类及选用
根据对整车的市场定位和风格，选用不同材料的地毯面料。
PVC胶地毯面料
面料特点：价格便宜，易清洗，与地板贴合较好，但气味较大，不利于环保。
适宜车型：微型车、低档车等。
绒毡地毯面料
面料特点：价格适中，装饰性较强，色彩的选择性大，脚感舒适。
适宜车型：中、低级轿车
簇绒地毯面料
面料特点：面料耐磨性强，不易退色，装饰性较强，但价格相对较高。
适宜车型：中、高级轿车

假如你一定要更换就非常复杂，要更换就必须全部更换，这个是一整块没有拼接点的，而且必须去4S店定购你所购买的车型，还必须保证你的车现在还是在售车型，不然这种配件4S店都没有现成的，也很难保证厂家有现成的。

作为一种较为实用的汽车用品，汽车脚垫对于车内卫生的防护可起到不小的作用。但面对如此繁多的脚垫品种，我们发现不少车主在选购和使用汽车脚垫时，还是存在着不少误区。有的只顾及脚垫的美观型，往往忽略了其安全性，如何选择一款实用而安全的产品呢?
车内有限的空间是容易滋生的地方，所以在选购汽车脚垫时，需考虑一款容易清洗的脚垫。当然，毛绒脚垫可制造车内浪漫，但是在梅雨季节，这类脚垫不太实用，尤其是伴着“回南天”或者雨水天，毛绒脚垫很容易滋养。
汽车脚垫走位是个十分严峻的问题，所以针对于此，市场上不禁推出了各类防滑脚垫，比如3D立体脚垫、卡扣脚垫等，不过真正的防滑，是基于脚垫的贴合度，换言之，有的3D脚垫并不防滑，时间就了，包边地方容易松弛。
看防滑效果，防滑是衡量3D立体汽车脚垫好坏的重要标志，一般来讲，立体脚垫效果肯定是越立体越好。如果脚垫不小心走位，是很容易影响到刹车与油门的感应效果。
这类脚垫可以说比较符合个性一族车主，古典花纹的设计感觉大气，但是由于不带防滑钉，不易防滑。
汽车橡胶类脚垫应该选择薄而耐用的，虽然相对来讲，厚的汽车脚垫是比较耐磨，市场上脚垫的厚度一般有2MM，5MM，7MM，1CM，越厚越贵，但是高强度的耐磨性在实际使用中意义并不大，如果是普通家轿用，选择轻便而耐磨的脚垫就可以了。关键是要适合厚度是否会影响到离合、刹车、油门。
总结：选购脚垫时尤其要注意驾驶位脚垫是否防滑，并非越厚越好，关键要看他是否影响到离合、刹车、油门，所以在选购时，一定要装到车上去适用。虽然有的脚垫看上去大气而美观，但是在设计上缺是比较平直，这种类型脚垫容易导致汽车在形式的过程中水滴四溅，防水性就相对差了点。并且后排车座的地板都是凸状的，平直形状的脚垫则未能与汽车车板很好的贴合，所以建议选购盆状型的汽车脚垫。

地毯结构及特点
根据车身地板的结构以及整车的市场定位和风格，选用不同的地毯结构。常用汽车地毯结构及特点如下：
非成型单层地毯结构（PVC或其它地毯面料）
构简单，成本较低。适合平地板或地板结构简单的车身，但地毯舒适性差，与车身的固定较困难，吸音、隔音性能差。目前轿车很少采用。
成型地毯面料＋隔音毡的结构（分体式）
面料和隔音垫均为成型结构，装饰性较强，地毯舒适性较好，吸音、隔音性能好；缺点是由于面料和隔音毡不，与车身的固定较困难，装配工艺性不强。中、低档轿车采用较多。
成型地毯面料＋隔音毡的结构（整体式）
面料和隔音垫均为成型结构，装饰性较强，地毯舒适性较好，吸音、隔音性能好，装配的工艺性较好；缺点是由于面料和隔音毡是通过粘接剂粘接在一体，与车身地板的贴合不是很好。中、低档轿车采用较多。
成型地毯面料＋背面发泡层的结构
先成型面料层，然后在发泡模中进行发泡的结构。装饰性较强，地毯舒适性较好，吸音、隔音性能好，装配的工艺性很好，地毯背面与车身地板的贴合很好。缺点是成本相对较高。这类结构目前多用于中轿车。
地毯面料厚度：地毯面料厚度一般在3mm-5mm之间。