嘉兴残疾人车载轮椅改装 可分离式车载轮椅

上海管鑫汽车改装厂提供一站式福祉座椅改装、安装、售后维护解决方案服务，让老年人、残疾人、陪护接送等腿脚行动不便人士的出行旅途更加自由、便捷、安全、舒适、尊荣！随着时代的发展，残疾人福利以及老年人口比例的增加，残疾人改装车辆的普及受到一些企业的重视，福祉车辆轮椅系统可以帮助腿脚行动不便的特殊人群自由上下车，相对比以往通过靠掺、扶、抱、背等传统笨拙方式转换座椅，车辆轮椅智能系统通过人性化设计、安全便捷操作、*转换座椅的先进设计理念，使用遥控自动旋转座椅系统有效的解决了腿脚行动不便特殊人群自由上下车的困扰，福祉座椅脱离汽车后可以作为电动轮椅在路面上独立行走。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的： 客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，其特征在于：所述的升降系统包括箱体、设置在箱体内部两侧的导轨、摆臂、升降平台及托板，所述的摆臂一端通过轴承与导轨连接，另一端通过轴承与托板一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台；所述的驱动系统包括驱动电机、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集成电路板信号连接。
作为本实用新型的一种的改进， 所述的升降系统还包括设置在行李仓侧壁且可使箱体在其上通过轴承来回移动的滑槽。
作为本实用新型的再一改进，所述的滑槽上固定设置有一可限制箱体在滑槽上来回移动距离的尼龙限位块。
作为本实用新型的再一改进，所述的升降系统还包括上车扶手，所述的上车扶手设置在托板的两侧且通过小型伺服电机可在托板成打开或者折叠状态。
本实用新型所取得的有益效果：本实用新型的客车用残疾人升降装置包括升降系统、驱动系统及控制系统，通过遥控控制系统中的遥控开关，可命令驱动系统中的驱动电机开始工作，驱动电机带动蜗轮蜗杆旋转，蜗轮蜗杆旋转带动齿轮条缓慢推出升降系统中的导轨，与导轨轴承连接的摆臂带动托板缓慢向下运动，待托板碰触到地板后，托板两侧的上车扶手打开,残疾人坐着轮椅进入托板，控制系统使摆臂带动托板升起，直到托板与车厢箱体地面平行时，升降平台翻转到与车厢地面相接，残疾人坐着轮椅压过升降平台进入车厢，再通过控制系统使升降系统复位缩回箱体待用。如此，残疾人可以坐着轮椅很方便的上下车厢。本实用新型的升降装置，不仅结构简单，操作方便且使用方便。

很大程度上解决了老年人、残疾人，医疗陪护人士腿脚行动不便的困难。福祉座椅适用于各种MPV侧滑门车型，目前已经安装过得车型有奔驰商务车，威霆，V250,V260,别克GL8商务车，大众迈特威，有专车底盘和尺寸订制，车载轮椅福祉座椅使用电子遥控无线装置操作按钮。 实现座椅的电动上下车。首先轮椅系统会转动到预定位置，系统向前展开，把座椅向前推动到车外，缓慢地降低座椅到地面，展开座椅滑轮，座椅脱离传送装置系统，脱离系统后座椅可以变成轮椅独立形式。

固定座，其数量为二，其平行相向设置，分别固定在底板上并位于底板两侧，且其靠近装载车尾部，其关于底板对称分布；
升降驱动装置，其数量为二，其分别设置在所述固定座上，两个升降驱动装置的输出轴同轴；
摇臂，其数量为二，并关于所述底板对称分布，两个摇臂分别与两个升降驱动装置的输出轴固定连接；升降驱动装置驱动摇臂往复摆动，且摆动方向为装载车车头到车尾方向；
装载台，其位于所述摇臂之间，其包括装载板、立板和横杆；所述横杆两端分别与摇臂自由端连接，所述横杆绕自身中轴线转动；所述装载板位于所述横杆下方并呈水平放置；所述立板垂直设置在所述装载板两侧，且立板分别位于靠近两个摇臂的位置；以及
水平驱动装置，其数量为二，其分别设置在所述摇臂上，其输出轴与所述横杆同轴固定连接。