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2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2。同时,将Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。有别于**代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。
近半米的离地间隙,大得惊人的接近角和离去角,轮胎充气系统,这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向,即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人,更应该来亲身体验悍马。好莱坞影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱,主动担任H2的形象*人,并成为台下线的H2的车主。
H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅,后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白,夜间发出示波器般的绿光(受战斗机控制装置的启发)。
H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。
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