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H2车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动。粗壮的前后保险杠采用了两段式设计,下面三分之二部分采用高强度钢制造,能吸收正面撞击时的大部分能量,这种结构在提供足够保护的同时也减轻了重量。前后保险杠上的挂钩也要比其它车型粗壮,充分显示了自己重量级的地位。
悍马不但在陆地上具有无比优势,在空中也具有优势,这当然不是说悍马可以在空中作战,而是悍马具有非常好的空中运输方式。虽然它个头庞大,但是因为车体采用了高强度合成树脂和铝合金制造,而铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定,这也就是你看到为什么悍马车身上都是铆钉的原因。因此它重量轻、强度高,可以保证空运需求,即使在空投后也能保持毫发无损,照常工作。
车身呈,一些滚轧金属饰件点缀其间,十分引人注目。车窗采用青铜色,看上去很舒服,而且能见度。后部载货区分3层,较富革新性。主地板可升起,下面是另一层带照明的地板,用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋,里面能装不用的东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。
2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2。同时,将Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。有别于**代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。
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